Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Zachránia nás elektromobily ? (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokČo za hlúpu tabuľku, to pán autor
vyprodukoval, ohľadom tých elektrárni? Aky má zmysel porovnávať účinnosť, u tak odlišných zdrojov ako je jadro, uhlie, paroplyn, vodná elektráreň. V tepelnej elektrárni sa spáli stovky ton uhlia denne, v jadrovej jedná náplň reaktora vydrží 3 roky. Čo máme z toho že, účinnosť vodnej elektrárne je 90%, ked zdroje tejto energie su obmedzene? To si vyrobime nove rieky, aby sme vyrabali energiu s lepsou ucinnostou? Ta tabulka je tam uplne mimo misu. Dolezite kriterium je cena tejto energie, mnozstvo ktore dokazeme vyrobit, dopad na zivotne prostredie. Ta ucinnost je uplne scestne kriterium.
19.02.2013 4:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
autorko amaterko
zabudol este na jeden NAJZAVAZNEJSI problem u elektromobilov.
Pri usporach hmotnosti sa kovove diely nahradzuju plastovymi...
A plasty sa vyrabaju z ROPY a nie z dreva..cize, cim viac elektromobilov, tym viac spotrebovanej ropy a to nie vo forme najlacnejsieho ropneho produktu - benzinu a nafty, de facto ropneho odpadu, ale sofistikovanych materialov, ktorych vyroba je ovela narocnejsia.
Cize, kym elektromobily nebudu vyrobene z dreva alebo ich materialova narocnost neklesne na materialovu narocnost aut z 20tych rokov 20teho storocia, tak elektromobily su slepa ulicka vyvoja.
Cela uvaha autora je jedna velka hlupost...
Pri usporach hmotnosti sa kovove diely nahradzuju plastovymi...
A plasty sa vyrabaju z ROPY a nie z dreva..cize, cim viac elektromobilov, tym viac spotrebovanej ropy a to nie vo forme najlacnejsieho ropneho produktu - benzinu a nafty, de facto ropneho odpadu, ale sofistikovanych materialov, ktorych vyroba je ovela narocnejsia.
Cize, kym elektromobily nebudu vyrobene z dreva alebo ich materialova narocnost neklesne na materialovu narocnost aut z 20tych rokov 20teho storocia, tak elektromobily su slepa ulicka vyvoja.
Cela uvaha autora je jedna velka hlupost...
19.02.2013 7:34
| Oznám správcovi
|
Odkaz
BTW je to tak 2 roky kedy v nemecku na vystave boli predvedene bio-plasty. Samozrejme s mensou zivotnostou ale nie tak odkazane na ropny odpad.
Taktiez kazdy si mysli ze riadny elektromobil musi mat lahke karbonove dieli, staci stare vrece na zemiaky a prirodna zivica, krasne zalakovat a nikto ani nepozna co to je za kompozit.
Taktiez kazdy si mysli ze riadny elektromobil musi mat lahke karbonove dieli, staci stare vrece na zemiaky a prirodna zivica, krasne zalakovat a nikto ani nepozna co to je za kompozit.
19.02.2013 9:33
| Oznám správcovi
|
Odkaz
A ty si vazne myslis ze normalne auta su z niecoho ineho? Elektro ci benzin; vsetko v aute okrem nostnych struktur su plasty. A uz ani pohladove plechy sa nebudu nerobit z ocele. Napriklad, prave tu projektujem piate dvere; hadaj z coho budu? A to nehovorim o technickej zone, ale o CELOM dieli. Ziadne skrutky, vsetko lepene. :/ Nesuhlasim s tym, ale tak to je...
19.02.2013 14:17
| Oznám správcovi
|
Odkaz
re:
Elektromobily
Tak dovolim si nesuhlasit s tym, ze sa elektromobily zacali na trhu objavovat az v 2011.
http://en.wikipedia.org/wiki/G...
Skoda, ze GM tak drasticky ukoncil prevadzku tychto aut, ked u zakaznikov boli velmi oblubene.
http://en.wikipedia.org/wiki/G...
Skoda, ze GM tak drasticky ukoncil prevadzku tychto aut, ked u zakaznikov boli velmi oblubene.
19.02.2013 9:13
| Oznám správcovi
|
Odkaz
-- Aby sme mohli klasický automobil porovnať s elektromobilom, prepočítam spotrebu cez energetický obsah benzínu na 64 kWh/100 km. --
To je skadiaľ tá hodnota? To ide snáď to benzínové auto tých 100 km na plný plyn a maximálny výkon?
To je skadiaľ tá hodnota? To ide snáď to benzínové auto tých 100 km na plný plyn a maximálny výkon?
19.02.2013 9:47
| Oznám správcovi
|
Odkaz
To si pan autok vyratal z predpokladu ze benzin ma energeticku volumetricku hustotu 10k kWh/dm^3, teda pri spotrebe 6.4 litra na 100 km, ma teoreticky spotrebovat 64 kWh vratane jalovej energie. Zhruba veeelmi zaokruhlene to sedi: benzin ak sa ja dobre pamatam ma 46.4 MJ/kg co je pri hustote 0.77kg/dm^3 = 12.888kWh * 0.77 = 9.92 kWh/dm^3
19.02.2013 13:27
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Nissan Leaf v Holandsku - cena 33 000 Eur, dojazd 230 km
Za kúpu elektromobilu sa vám štát odvďačí tým, že vám odpusti cestnú daň, v prípade, že ste podnikateľ, môžete ušetriť až 16.000 Euro za 5 rokov.
http://elektromobily.sk/nissan...
Za kúpu elektromobilu sa vám štát odvďačí tým, že vám odpusti cestnú daň, v prípade, že ste podnikateľ, môžete ušetriť až 16.000 Euro za 5 rokov.
http://elektromobily.sk/nissan...
19.02.2013 10:22
| Oznám správcovi
|
Odkaz
re:
tak prihodim aj ja trosku do placu, kedze posledny polrok som sa pohyboval trochu okolo elektromobilov.
1. ropu dovazame, elektrinu si vieme vyrobit, keby sme vedeli(vieme) vyrabat elektromobily, tak sme sebestacni a peniaze za ropu neunikaju z ekonomiky a nemusime makat na dubai tower.
2. ucinnosti a vykony sa urcite vyvinu na najvyssiu moznu mieru, problem je ulozisko ako take a baterie momentalne su prilis tazke. Kazdopadne, ked bude v europe dostatocne mnozstvo baterii trebars aj v elektromobiloch tak uz nebude problem s vykyvmi veternej a solarnej energie. Ulozime ked bude treba a vypustime ked bude treba.
3. elektromobil sa nabija cez noc a ked ste v praci. Nie na cerpacke, takze cas straveny na pumpe = 0.
4. navyky vodica sa menia minimalne a z elektromobilu sa nestava druhe auto v rodine, ale prve auto v rodine a benzinak sa pouziva len ked treba.
5. holandsko ma cca 5mil aut. Do roku 2026 chce mat z toho cca milion elektromobilov. Za elektromobil netreba platit mesacnu dan ktora moze byt aj 600eur mesacne za auto a podobny trend je v celej zapadnej europe.
1. ropu dovazame, elektrinu si vieme vyrobit, keby sme vedeli(vieme) vyrabat elektromobily, tak sme sebestacni a peniaze za ropu neunikaju z ekonomiky a nemusime makat na dubai tower.
2. ucinnosti a vykony sa urcite vyvinu na najvyssiu moznu mieru, problem je ulozisko ako take a baterie momentalne su prilis tazke. Kazdopadne, ked bude v europe dostatocne mnozstvo baterii trebars aj v elektromobiloch tak uz nebude problem s vykyvmi veternej a solarnej energie. Ulozime ked bude treba a vypustime ked bude treba.
3. elektromobil sa nabija cez noc a ked ste v praci. Nie na cerpacke, takze cas straveny na pumpe = 0.
4. navyky vodica sa menia minimalne a z elektromobilu sa nestava druhe auto v rodine, ale prve auto v rodine a benzinak sa pouziva len ked treba.
5. holandsko ma cca 5mil aut. Do roku 2026 chce mat z toho cca milion elektromobilov. Za elektromobil netreba platit mesacnu dan ktora moze byt aj 600eur mesacne za auto a podobny trend je v celej zapadnej europe.
19.02.2013 18:23
| Oznám správcovi
|
Odkaz
vedeli by tuto fundovani odbornici na elektromobily odhadnut zivotnost nabijacich stanic pred panelakmi napr. v takej Petrzalke v Bratislave? aby neboli potom neumerne investicie na vymienanie poskodenych stanic, vieme ako to na Slovensku chodi :)
20.02.2013 10:40
| Oznám správcovi
|
Odkaz
blbost
uplna blbost ratat ucinnost elektrarni, vsak predsa ide o palivo a jeho cenu. Teda o to co my do auta kupujeme a kolko to stoji.
20.02.2013 18:03
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Loan Offer Apply Now..
Potrebujete urgentnú pôžičku na vyriešenie svojho finančného problému? Ak máte záujem, kontaktujte nás: (jwillieloanfirm00@gmail.com pre viac informácií.
04.09.2019 23:12
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Komentár Petra Schutza
Keď vedenie štátu mentálne nestíha
Najčítanejšie
- Rudolf Pado: O čom Sulík pod Tatrami decentne mlčí 50
- Michal Májek: Maturita po novom 30
- Roman Janciga: Rozhovor s mladým infektológom z Kramárov 20
- Lubo Repka: Na ostrovoch, ktoré v minulosti slúžili ako trestanecká kolónia 16
- Anna Černáková: "Dištančné" plnenie snov 15
- Iveta Kompišová: Prvá žena - nositeľka Nobelovej ceny za mier - bola rodáčka z Prahy 14
- Július Kovács: Róbert Kaliňák šéf Slovenskej mafie 13
- Dominika Kislíková: Potulky po najvýchodnejšom východe Slovenska 11
- Karol Labaš: S čím sa Richard Raši verejne nechváli 11
- Janka Cigániková: Podarilo sa! Zaborská stiahla pozmeňovák, ktorý robí z kňazov zdravotníckych pracovníkov 9
SME si všimli
- Marcel Karvay: 24601
- Július Kovács: Róbert Kaliňák šéf Slovenskej mafie
- Lubomir Zahora: Umenie švov
- Patrik Lenčéš: Kostoly na Slovensku: Zatvorené pre ľudí, otvorené pre nebo.
- Miriam Studeničová: Sila celku zvíťazí!
- Boris Mlsna: Vakcíny verzus testy? Testy športovcom pomáhajú, no riešením je len vakcína
- Štefan Vidlár: D O J E M
- Jozef Legény: Umierať a dať sa šklbať v Revúcej
- Marek Zajac: Prečo sa mnohým ľuďom nedarí nájsť si vhodného partnera
- Jaroslav Polaček: Napriek korone predkladáme ambiciózny a transparentný rozpočet
- Koronavírus: Matovič zverejnil výsledok plošného testovania za osem dní (minúta po minúte)
- Koronavírus na Slovensku: Matovič oznámil konečné výsledky testovania (minúta po minúte)
- Ktoré okresy si zopakujú testovanie na koronavírus? (mapa)
- Najhorší bol okres Dunajská Streda. Pozrite si finálne výsledky testovania na covid
- Slovensko sa rozdelí. Čo bude nasledovať po plošnom testovaní?
- Mikulec sa pre poškodený most pri Kysaku dostal do ostrého sporu s Trnkom
- Petra to pokazila. Nie, ty si to pokazil. Magoni si napokon priznal chybu
- Pozitivita v Revúcej nie je prekvapením, oponujú vedci vláde (minúta po minúte)
- Otvorený list Obyčajným ľuďom (píše Samo Marec)
- Uviaznuté autá, neprejazdné cesty, meškajúce vlaky. Východ sa boril so snehom
- Kam potrebujem test na covid a dokedy platí zákaz vychádzania? (otázky a odpovede)
- Počet covidových hospitalizácií opäť prekonal maximum (grafy)
- VÝSLEDKY TESTOVANIA: Ako dopadla vaša obec?
- Pribúda nevyužitých vakcín, štátu chýba odvaha
- Takto sa to robí, do psej matere!
- Slávik žiadal podzemné garáže pod dedinskou škôlkou i štvorprúdovkou
- Pozrite si, ako dopadlo testovanie na východnom Slovensku
- Veľký slovenský bordel
- V najväčšej obci Slovenska skríning odhalil ohnisko nákazy
- Termíny na očkovanie ostávajú, nemocnice ich nemôžu zaplniť
a tych inspiracii pre skoly je viacero